halte aux idées reçues !

On a tous des idées reçues. Hélas, on les applique aussi beaucoup à soi-même. Et quand il s’agit de sa sécurité sur la route, les idées reçues peuvent s’avérer dangereuses. Petit florilège de ce qu’il ne faut plus croire…

« J’ai l’habitude de boire, ça ne me fait plus d’effet.»

Alors pourquoi continuer à boire? Si l’habitude de consommer de l’alcool peut faire qu’on en ressent moins les effets, on aura d’autant plus tendance à augmenter les doses. Pourquoi ? Justement pour retrouver ces fameux effets ! Et même avec une faible alcoolémie, le temps de réaction est plus long et la vision moins nette. Et ça, on ne s’en rend pas forcément compte.

« Je connais un truc pour faire baisser mon alcoolémie.»

Ah oui ? C’est ce que vous a raconté votre pote Jérémy l’autre soir, autour d’un verre ? Hélas, comme nous l’explique Sylvain Dally, professeur de toxicologie et de médecine légale, c’est faux. Il n’y a que le temps qui agit sur l’alcoolémie.

A savoir :
L’alcoolémie atteint son pic une heure après le dernier verre. Elle diminue ensuite en moyenne de 0,15 g/l par heure.
Donc, pour une alcoolémie de 0,75 g/l, il vous faudra… 5 heures pour revenir à 0 ! Si vous avez beaucoup bu, une nuit de sommeil ne suffira donc pas pour éliminer la totalité de l’alcool.

« Les hommes tiennent mieux l’alcool que les femmes.»

Encore raté ! Le sexe n’a rien à voir là-dedans, comme nous l’explique Sylvain Dally, professeur de toxicologie et de médecine générale.

Allez messieurs, oubliez vos considérations viriles ! Si, à quantité égale d’alcool consommée et à poids égal, les femmes ont généralement une alcoolémie un peu plus élevée, c’est lié au volume d’eau moins important dans leur organisme, pas à votre extraordinaire capacité de résistance. Le poids, la masse de graisse, la vitesse d’absorption de l’alcool au niveau de l’estomac entrent aussi en compte… Un homme peut ainsi avoir une alcoolémie supérieure à une femme pour la même quantité consommée. Et le fait de « bien tenir » l’alcool devrait vous inquiéter : cela révèle une habitude qui peut devenir problématique.
A savoir : les accidents mortels avec alcool impliquent 17 hommes pour une femme !…

« Le cannabis n’a pas d’influence sur ma conduite. Je n’ai qu’à rouler « pépère » pour être moins dangereux. Au pire, je risque un accrochage. »

Comment peut-on être moins dangereux avec un temps de réaction plus long, un moindre contrôle de la trajectoire et une moins bonne coordination des gestes ? Les chiffres sont formels : sous influence du cannabis, vous avez deux fois plus de risques d’être responsable d’un accident mortel.

« Je connais mes limites : si je n’arrive plus à mettre la clé dans le contact, je sais que j’ai trop bu pour conduire. »

Bien sûr. Mais quand on en est là, c’est qu’on n’est plus en état de conduire depuis longtemps ! Dès les premiers verres, nos capacités sont réduites.

« J’ai bu (ou fumé), mais je ne vais pas loin, ce n’est pas grave. »

Sauf que 73 % des accidents ont lieu à proximité du domicile. Plus un trajet est connu, plus on relâche son attention, on passe en « pilotage automatique ». Du coup, on met plus de temps pour réagir face à un imprévu. Inutile de préciser que sous alcool ou cannabis, le temps de réaction s’allonge dramatiquement.
Bernard Laumon, directeur de recherche à l’INRETS (Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité), nous parle de ce sujet.

« Ok, le cannabis (ou l’alcool) peut être dangereux au volant, du coup je prends mon vélo ou mon scooter. »

Et depuis quand les effets de l’alcool (ou du cannabis) disparaissent-ils sur un deux-roues ? Quel que soit le mode de transport, ces substances augmentent le risque d’accident. Et en plus, en tant qu’usager d’un deux-roues, on est plus vulnérable car plus exposé en cas d’accident.

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